الفريون ليس وقوداً. إنه مائع تشغيل يدور في دائرة مغلقة، يمتص الحرارة في الداخل ويطلقها في الخارج مراراً وتكراراً. ولا شيء يستهلكه. فالنظام الذي نقص فريونه فقده في مكان ما، والإصلاح الوحيد الدائم هو العثور على نقطة الفقد.
الأنواع الثلاثة التي ستُعرض عليك
| النوع | يوجد في | ملاحظات |
|---|---|---|
| R22 | وحدات عمرها ١٠ سنوات فأكثر تقريباً | يجري إيقافه تدريجياً وسعره يرتفع سنوياً |
| R410a | أغلب وحدات السبليت الحالية | يُعبأ بالوزن، وخلطه بـ R22 يدمر النظام |
| R32 | الموديلات الحديثة عالية الكفاءة | شحنة أقل وكفاءة أعلى وضغوط مختلفة |
النوع مكتوب على لوحة بيانات الوحدة الخارجية. ومن لا يتحقق منه قبل توصيل المقاييس لا ينبغي أن يعمل على نظامك.
كيف تبدو التعبئة الصحيحة
- سحب الفريون المتبقي بدل تصريفه في الهواء.
- الضغط بالنيتروجين الجاف والانتظار — فالدائرة المحكمة تحافظ على الضغط ساعات.
- اختبار الوصلات وصمامات الخدمة بالماء والصابون للعثور على التسريب.
- إصلاح الوصلة التالفة أو إعادة تفليجها.
- سحب تفريغ عميق لإزالة الرطوبة والهواء اللذين يكوّنان أحماضاً داخل النظام.
- تعبئة الشحنة بالوزن المحدد على اللوحة وتسجيل الضغوط النهائية.
مرحلة التفريغ هي الأكثر تخطياً، لأنها تستغرق عشرين دقيقة صامتة ولا يرى العميل قيمتها. والرطوبة المتبقية داخل النظام تتفاعل مع الزيت وتُآكل الكمبروسر ببطء من الداخل. وتخطيها لا يظهر اليوم، بل يظهر في السنة الثالثة.
اختبار ثبات ضغط النيتروجين
أسئلة شائعة
كم مرة يحتاج المكيف السليم للفريون؟
أبداً في التشغيل الطبيعي. فالوحدة المركبة والمحكمة بشكل صحيح تحتفظ بشحنتها طوال عمرها التشغيلي.
هل يمكن تعبئة R410a مثل R22؟
يجب تعبئته بالوزن، ويُفضل تفريغ النظام وإعادة شحنه بالكامل بدل التعبئة الجزئية، لأن R410a خليط تتغير تركيبته مع التسريب.
هل تسرب الفريون خطر؟
الفريونات الحديثة ليست سامة في ظروف الغرف العادية، لكن التسريب يهدر الطاقة ويضر بالتبريد ويتلف الكمبروسر في النهاية، وهو الجزء الأغلى.